Manutenzione invernale e manutenzione delle torri di raffreddamento chiuse

 

 

 

 

I tubi delle batterie sono i componenti più costosi delle torri di raffreddamento chiuse e il loro congelamento e scoppio devono essere evitati. Lo scarico dei tubi della serpentina è un metodo anti-gelo ma presenta delle limitazioni. Lo svuotamento dei tubi in acciaio zincato è consentito solo in situazioni di emergenza e non può far parte delle procedure operative standard, poiché le superfici interne dei tubi della serpentina non sono zincate e soggette a rapida corrosione. Se necessario è possibile drenare i tubi delle serpentine in acciaio inox e rame, ma il processo non è semplice e richiede opportune modifiche all'impianto.

 

 

 

 

 

 

 

Per evitare la complicata operazione di drenaggio dei tubi della serpentina, la pratica più comune è mantenere in circolazione la torre di raffreddamento chiusa e adottare misure antigelo per il fluido all'interno dei tubi della serpentina. Se non è possibile soddisfare la temperatura di uscita minima di 7 gradi -10 gradi per i tubi della serpentina e requisiti quali la portata minima, è necessario aggiungere glicole etilenico per abbassare il punto di congelamento del mezzo nei tubi della serpentina. I produttori di torri di raffreddamento chiuse possono fornire le temperature di uscita dei tubi a serpentina in condizioni di bassa-temperatura per assistere nella formulazione di misure antigelo per i tubi a serpentina.

 

 

 

Attualmente vengono comunemente utilizzati due tipi di glicoli: glicole propilenico per uso alimentare-con efficienza inferiore e glicole etilenico tossico con viscosità inferiore ed efficienza maggiore a basse temperature. A causa della sua tossicità, il glicole etilenico è generalmente limitato alle applicazioni industriali, mentre il glicole propilenico è la scelta preferita per la maggior parte delle applicazioni HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria).

 

 

 

 

 

 

Per determinare la quantità di glicole richiesta, fare innanzitutto riferimento alle schede tecniche fornite dai produttori di glicole, dove è possibile trovare la percentuale in volume di glicole richiesta per l'antigelo- alla temperatura ambiente minima. Nelle schede tecniche del glicole sono elencati i dosaggi necessari per l'anti-gelo e l'anti-scoppio-è necessario utilizzare il dosaggio anti-congelante al posto di quello anti-scoppio.Una volta determinato il dosaggio richiesto, la selezione della torre di raffreddamento chiusa e della pompa di circolazione può essere messa a punto-.

 

 

Ecco alcuni suggerimenti per la gestione delle soluzioni di glicole: Quando il sistema è riempito con il mezzo, il glicole deve essere utilizzato come antigelo-quando fa freddo finché il sistema non viene scaricato e fuori servizio.Anche per il funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7, si consiglia la protezione con glicole per prevenire il congelamento causato da arresti e manutenzioni impreviste.

 

 

Non scaricare semplicemente una parte del mezzo e aggiungere il glicole corrispondente, poiché ciò non può proteggere efficacemente tutte le parti dell'intero sistema. Il glicole deve essere completamente miscelato con il mezzo e distribuito uniformemente in tutto il sistema. Dovrà essere utilizzato solo glicole etilenico industriale con inibitori di corrosione; sono vietati gli antigelo per autoveicoli o di altro tipo. Inoltre, evitare, se possibile, di mescolare glicoli di produttori diversi per evitare incompatibilità chimiche.

 

 

 

 

 

 

 

Sebbene il glicole impedisca il congelamento del fluido nei tubi della serpentina e protegga i tubi della serpentina, la vaschetta dell'acqua di ricircolo esterna non dispone di protezione antigelo. Se la vasca di circolazione esterna dell'acqua non viene scaricata in inverno, potrebbero essere necessari riscaldatori a vapore o resistenze per prevenire il congelamento del sistema di circolazione dell'acqua esterno quando la torre di raffreddamento chiusa non è in funzione. Viene determinata la portata termica necessaria per la vasca dell'acquadalle condizioni ambientali e possono essere trovatinella scheda tecnica della torre di raffreddamento chiusa selezionata. In alternativa, l'acqua circolante esterna può essere scaricata in un pozzetto o in un edificio riscaldato per prevenirne il congelamento.

 

 

 

 

 

 

 

 

Durante la progettazione e la produzione viene specificata una disposizione standard dell'angolo di inclinazione per le pale dei ventilatori. Se si verifica una deviazione nell'angolo delle pale del ventilatore durante il funzionamento, la correzione dell'angolo deve essere eseguita quando l'apparecchiatura è spenta per garantire il normale funzionamento del ventilatore e raggiungere il volume di ventilazione standard progettato.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Date le difficoltà e i rischi associatidrenaggio dei tubi della serpentina della torre di raffreddamento chiusa, per alcune applicazioni come le pompe di calore ad acqua HVAC-, la pratica comune è quella di far circolare il fluido della caldaia nella torre di raffreddamento chiusa. In questo caso l'acqua circolante esterna può essere scaricata o opportunamente riscaldata poiché non vi è più la necessità di raffreddare i tubi della batteria.

 

Inoltre, il calore della caldaia verrà disperso attraverso i tubi della batteria, quindi è consigliabile installare delle serrande dell'aria per impedire la circolazione dell'aria attorno ai tubi della batteria. Mentre le serrande dell’aria possono prevenire la maggior parte delle perdite di calore, i materiali di isolamento termico possono ridurle ulteriormente. Queste due tecnologie minimizzano la perdita di calore dei serpentini ed evitano il sovradimensionamento delle caldaie e l'aumento dei costi di consumo energetico.